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中国车标全球撞脸
2012年12月28日 快速评论
为增加销量并摆脱质量伪劣的名声,中国的汽车制造商快速扩大他们提供的品牌数量。新标识等于新顾客的理念为全球最成功的汽车制造商们所深信。问题是,有些中国公司的灵感只能从西方的产品型号中获取。这些标识看起来十分相似,难以想象它们能在同一个市场共荣多久。

  1989年,中国出口的汽车只有六辆。今年,它的出口量有望达到100万辆。这对一个迫切希望与美国、德国和日本并驾齐驱,成为全球汽车制造中心的国家来说无疑是重要的里程碑。

  为增加销量并摆脱质量伪劣的名声,中国的汽车制造商快速扩大他们提供的品牌数量。新标识等于新顾客的理念为全球最成功的汽车制造商们所深信。问题是,有些中国公司的灵感只能从西方的产品型号中获取。这些标识看起来十分相似……

  创业发家时,你也许在一个偏远的中国小城,你抄袭的品牌远在地球的另一头,他也许看不见。但是等你逐步走向成功,甚至走向海外的时候,你们就“撞脸了”。“先抄后超”或许是一种被广泛采用的发展捷径,但是“先学后超”更为可持续,尤其是在品牌设计方面。

消息源:财富杂志中文版
原作者:MattVella
编辑者:梅花资讯

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