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浅谈小蓝单车的事故
万能的大叔 2017年11月17日 阅读 14162 快速评论
昨晚开始,被小蓝单车创始人李刚的一份公开信刷屏了。作为PR从业者,大叔强烈建议所有品牌(尤其是创业公司)做新媒体(公关宣传)的时候,要有正确的价值观和媒体思维。

昨晚开始,被小蓝单车创始人李刚的一份公开信刷屏了。

其中有一句话在PR圈开始讨论,所谓的“月初宣传事故”。当然,大叔不认为是这次事故决定性地让小蓝单车开始走向倒逼,但作为PR从业者,大叔强烈建议所有品牌(尤其是创业公司)做新媒体(公关宣传)的时候,要有正确的价值观和媒体思维。

为了不给相关部门添乱,大叔就不具体说所谓的“月初宣传事故”,但当天的微信群和朋友圈里,不少人都发现了这个“问题”,也免费帮小蓝单车做了一轮“宣传”。大叔当时就猜测,这个事的严重性不小。

根据多个自媒体的转载,小蓝单车创始人李刚在昨天晚上的公开信里是如此描述:

为了追赶生产进度,小蓝单车在四五月份追加了数亿元生产合同,本来预计五月末六月初融资成功后就可以一次性将资金问题解决,而随着资本市场冷静和六月初宣传事故的双重打击,融资变成了泡影,并购丧失了最佳时机。

从6月份开始,仿佛小蓝单车受了诅咒,先是月初宣传事故,影响了一笔大融资和一次潜在并购机会。资本市场急转直下,我跑遍了上百家基金,得到了无数关于产品和团队的称赞,但这一切都没有换来一笔资金,打没了我最后一分骄傲。

我从来都没有否认我的错误,内心中充满了煎熬,几个月寝食难安。曾经我一直以为只要为了公司好,任何决定都是伟光正的,现如今我才知道什么是责任。

大叔今早翻看公开信原文时,发现变成了“从6月份开始,仿佛小蓝单车受了诅咒,一笔大融资和一次潜在并购机会被影响。”

现在来看,包括那一次在新媒体的线上营销,和这份公开信里前后修改的表述问题显示,作为一个企业的创始人,李刚连最后的危机公关都没做好。

大叔之前一直强调,无论是传统公关还是新媒体,甚至是广告、产品和产品定价,都应该有公关思维(有一种说法是营销思维),即你首先需要明确自己想传递的核心信息,所有保持一致,第二要站在用户的角度思考他会有什么反馈,尤其是会不会吐槽或者转发,第三,公关思维里也要包含“媒体思维”,毕竟传统的公关就是为媒体服务的,在品牌和记者之间建立一个沟通的渠道,做到信息通畅。

借由小蓝单车的案例,大叔今天特别强调一下“媒体思维”,即我们所有的公关行为,是否符合我国主流媒体的新闻价值观,因为实际上从某种角度来看,企业自媒体也是一份“媒体”。

此外,所有品牌还需要注意一个趋势就是品牌人格化的问题,尤其是在社交媒体,微博的小编很多都是90后,由于管理问题,小编的一言一行实际上无法受到公司公关体系或者品牌体系的管理,那么,就很容易从品牌人格化带来的亲和力优势陷入到另一个潜在危机:即小编成为了一个企业的发言人,但单个人真的能够代表一个品牌吗?

大叔之前也一直说过一个观点,一个企业的公关负责人不是公关总监,而是CEO,显然,李刚需要学习的地方还有很多,不止是把产品做好。

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附李刚公开信全文:

很抱歉,这两天关于小蓝单车的消息打扰大家了。不知不觉,小蓝单车已经一年,野兽骑行也已经三年了。一切的一切都源自对骑行的热爱,而这一切的一切都不曾消磨这份感动。

关于小蓝单车和野兽骑行,作为一位CEO,我做错了,我也希望借这个机会跟所有团队成员、用户、投资人、供应商和合作伙伴说一声抱歉,我会尽我全力挽回,愿我们可以一起携手度过难关。

今日,小蓝单车与拜客出行达成了战略合作,将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营,用户可以一直使用小蓝单车。在完成技术对接后,押金用户将免费使用小蓝单车。我们也会与拜客出行一同增加调度,让更多的小蓝单车与您见面。感谢拜客出行在小蓝单车最艰难的时刻出现,保证了我们对于用户最起码的承诺。

从做小蓝单车的第一天开始,我们始终如履薄冰,面对着强大资本加持的前两名玩家。小蓝单车一直希望通过最好骑的单车,一线城市的纵深投放和最酷的品牌打造成为市面上的突围者,毕竟每一个人心中都有那一份偏执。当时我预计一线城市会限制投放、发牌照,因此全力打一线城市,而后得到更大资本加持后,渗透入二三线城市。半年时间,累计投放了60万台车,最高时每日300余万日订单,2000万注册用户。只是没想到政府的限制投放比预期要晚,致使前两家投放了大批车辆,比例远远超过小蓝单车。

很多用户一直在说小蓝单车是最好骑的共享单车,我非常感动。但再好骑的产品,在缺少了多元化资本支持和良好的财务规划能力时,都显得无力。为了追赶生产进度,小蓝单车在四五月份追加了数亿元生产合同,本来预计五月末六月初融资成功后就可以一次性将资金问题解决,而随着资本市场冷静和其他事件的打击,融资变成了泡影,并购丧失了最佳时机。

从6月份开始,仿佛小蓝单车受了诅咒,一笔大融资和一次潜在并购机会被影响。资本市场急转直下,我跑遍了上百家基金,得到了无数关于产品和团队的称赞,但这一切都没有换来一笔资金,打没了我最后一分骄傲。无数次小蓝单车遇到危险,一直支持鼓励我的黑洞资本都选择相信和支持,但我辜负了他的信任未能拉入任何其他资方。各方并购,有真有假,而我总是抱着侥幸选择相信善意,而在共享单车这样凶险市场,我的心智还太幼稚,至今尚一无所获。面对供应商,我甚至找来了其他的订单帮助其消化库存,但最终小蓝单车和野兽骑行恶化的财务状况,让订单迟迟不敢下达。

我从来都没有否认我的错误,内心中充满了煎熬,几个月寝食难安。曾经我一直以为只要为了公司好,任何决定都是伟光正的,现如今我才知道什么是责任。曾经我相信成王败寇,现如今我才知道先做人,才能再做事。曾经我自诩勇敢不怂,现如今我才知道做人做事必须要有的底线。曾经我事业第一,现如今才感受家和兄弟的意义。 

我不知道我的未来是不是完蛋了,但我会一直拼尽全力,因为我知道,只有我拼尽全力,才有机会在未来弥补现在的错误。

最后,我想说,小蓝和野兽团队,不要伤心。我们战到了最后一刻,我相信每一个人都可以挺起胸膛,带着骄傲离开。你们没有失败,你们是值得尊敬的。欠大家的工资,我会想尽办法尽快解决。

这个世界总有那么一抹蓝,值得我们回味。

·END·

本文由万能的大叔(ID:wannengdedashu)授权梅花网转载,

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